2024年3月,由中交三航局承建的平陆运河航道9标一期导流全线贯通,由陆上逐步转为水下施工,为工程主体的建设按下了“加速键”。
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,是加快建设交通强国的标志性工程。中交三航局承建的航道9标位于钦江干流中游段,全长5.8千米,按Ⅰ级航道标准整治。为助力打造“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”的生态航道,平陆运河9标团队在进行一期建设前就立下“军令”。“必须积极主动采取措施,既要保障居民饮用水安全,也要保护区域生态环境!”项目常务副经理高飞在策划会上提出了绿色环保的施工要求。
在水下炸礁和挖泥过程中,疏浚悬浮物对钦江水域的污染,尤其是中风化泥岩和泥质粉砂岩对水域浑浊度的影响,是一个长期存在且棘手的问题。航道最宽的地方有200米,水域开放,难以兼顾防污效果和成本。项目团队成员前期仔细调研,多方走访交流,多次集中商讨,确定了布设固体浮子式PVC防污屏来拦截污染排放。通过水面上的漂浮装置横向布置防污屏,自带配重链的帘布垂直深入水下,可以在水面水下同时拦截污染物。“防污屏就像一道‘过滤网’,把污染物隔绝在外面了。”安全总监周艳成说。
在布设过程中,团队成员面临布设位置有风险、防污屏设计有缺陷等问题。团队成员吸取失败经验、精心设计,谨慎推进防污屏的布设。最终,将防污屏设置在下游原河道内裁弯取直段处,借助原河道坚固的两岸实现承受水流压力、囊括整个航道面的效果。此外,项目团队采用半封闭的形式进行布设,在航道的一岸预留数米通道,不仅减小了防污帘承受的水压,还预留了施工通道。团队将原本的1道防污屏增加为2道,并采取前后错位的形式布设,在一定程度上加强了防污保障。
截至目前,项目团队先后在航道内安装10余道防污屏,安装总长度达1000米,对降低施工过程中的水体浊度等污染起到了积极作用。“我们会继续在航道内和两岸做好环保防护措施,多措并举保护钦江水域,全力以赴打造绿色工程。”高飞表示。（通讯员:陈斌）
