2024年6月6日，由中铁十局承建的沿太行山西延2标预制梁场传来捷报，预制梁板数量突破1000片，按照施工计划安排，项目梁板预制工作“提前”进入快车道。
据了解，自开工以来，沿太行西延2标项目始终坚持“严管、细干、足收、创优、育人、共享”12字管理方针，不等不靠、务实进取，狠抓预制梁场建设，从场区布局、设备引进、工程计划等方面全方位布局开展工作。为确保预制梁板质量，加强梁板施工标准化管理，项目部严格把控施工质量，对施工工艺、技术要点以及施工过程中技术和质量的控制层进行交底，现场工程师人员对预制过程全程监控，确保每个工序都严格按照设计标准进行。
预制T梁在预应力施工时使用穿束机穿束技术和智能张拉压浆设备，可全过程智能监控张拉和压浆质量，提升压浆饱满度和穿束效率，杜绝张拉力损失。在混凝土生产拌合中使用了振动拌合机，大幅提高了水泥颗粒的弥散率和水化率使水泥混凝土达到粘聚性好、不泌水、不离析的效果，有效节约了水泥用量并提高了强度，促进了外观质量整体提升。T梁钢筋采用数控弯曲中心和数控弯箍机制作，确保外形与设计一致，并在特制的按使用部位和规格分类制作的定型支架上存放，避免钢筋使用错误，防止钢筋存放变形，提高钢筋安装质量。预制T梁在腹板钢筋安装时使用腹板钢筋液压胎架，避免腹板钢筋扭曲、变型和吊装倾斜并能有效固定腹板钢筋位置，确保腹板钢筋整体安装准确。
据悉，沿太行西延2标项目设计预制T梁共计1504片，其中30m标准T梁640片，40m标准T梁780片，25m箱梁84片，预制工期仅为467天。截止目前已完成预制的1000片梁板均为标准T梁，其中30米预制梁567片，40米预制梁433片。沿太行山西延高速计划于2025年年底建成通车，届时将与济源至新安高速公路、沿黄高速公路成为构建济源市“三纵两横”高速公路网布局的重要组成部分，为济源市快速建成国家产城融合示范区、推动济洛深度融合发展、加强晋豫冀三省经济交流合作提供重要的互联互通交通支撑，成为沿太行山群众的一条致富路。
1000片，是节点也是起点，下一步，沿太行西延2标项目全体参建者将继续紧盯攻坚目标、科学编排制梁计划、架梁路线，主动沟通、积极协调，为保质保量、安全高效完成施工任务砥砺奋进，确保各项施工建设任务统筹有序推进，圆满完成年度目标。（田甜、赵璇）
