8月5日凌晨，由中交路建和浙江交工联合体承建的跨港区及甬江特大桥P59#主墩承台的浇筑任务圆满完成，至此，该大桥3个主塔的主墩承台施工全部完成，标志着项目建设全面进入塔柱施工阶段，项目生产建设按下“快进键”。
烈日炎炎，跨港区及甬江特大桥的建设依旧如火如荼。
“本次浇筑的P59#墩承台是该桥梁的承台之一，属于大体积混凝土工程，施工地点位于镇海港区内的港口附近，所以施工安全风险较高、组织难度较大。”镇海海事处张鑑碶大队大队长叶淼林说。
据了解，为确保承台浇筑工作的顺利进行，保障水域通航安全及港区生产作业安全，海事部门开展了深入调查，制定了详细的防护措施以降低施工风险，制定临水作业安全规程统筹抓好项目进度和通航安全，防范风险隐患。
“针对能见度不良、大潮汛、台风等影响，我们会提前评估气象海况及施工进度，并根据评估结果制定科学的通航保障方案。同时，我们也会在航道内合理的位置设置安全警示标志，并对虎蹲导标等导助航设施进行优化调整，以进一步保障施工附近水域船舶安全通行。”镇海海事处张鑑碶大队大队长叶淼林说。
跨港区及甬江特大桥是杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段的关键控制性工程，全长1.73千米，主跨达570米，是目前世界上最大的三塔不对称斜拉桥。杭甬高速宁波三期项目起于宁波市镇海港区输煤廊道处海堤，终于沈家湾水库，全长约3.2km，包含1座跨港区及甬江特大桥（三塔斜拉），1座小浃江特大桥，项目建成后，将打通宁波舟山港重要的集疏运通道，有效提升杭甬两地通行能力，对促进长三角区域交通一体化建设具有重要意义。
通讯员：朱晶晶
