2025年4月10日零时，广铁集团第二季度列车运行图的正式实施，犹如一列开往春天的列车，在岭南大地与神州腹地间铺就新的发展轨迹。此次调图新增旅客列车6对、调整运行区段6.5对，不仅强化了粤北生态旅游带与长三角、湘粤地区的交通衔接，更通过货运班列布局优化，为“假日经济”注入动能，推动跨区域协同发展迈上新台阶。
激活假日经济的”黄金动脉”。此次调图精准锚定春季旅游市场，以”铁路+文旅”模式释放消费潜力。南雄至广州的K9207/8次短途列车经停丹霞山站，串联起世界自然遗产与珠三角核心城市，为”银发游””周末游”提供”一站式”解决方案。同步优化的宁波至广州白云、广州白云至合肥等长途列车常态化经停丹霞山站，打通长三角与粤北山区的文旅通道，使”千里江山一日还”成为现实。
构筑大湾区”立体交通网”。新塘站的运能提升堪称此次调图的点睛之笔。作为广州铁路枢纽东区核心，该站新增新塘至长沙南、汕头等3对动车组列车，停靠总数达265列。这一布局不仅强化了大湾区东部与粤东、华中地区的互联互通，更通过衔接广深城际、赣深高铁等线路，使新塘站成为粤港澳大湾区”轨道上的城市群”关键节点。数据显示，调图后新塘站日均客流预计增长18%，其辐射效应将带动周边物流、商业综合体等配套产业升级。
锻造供应链”钢铁脊梁”。在货运领域，153列班列的新布局彰显铁路物流的硬核实力。快速多式联运班列增开9列，其中长沙北—闵行X8615/6/5次等线路，构建起”长三角—珠三角”12小时物流圈；中亚班列新增凭祥—郑州北X9102次，使”一带一路”陆路通道再添生力军。这种”干支结合、多点直达”的货运网络，使广铁集团货运时效提升15%，物流成本降低8%，为粤港澳大湾区制造业升级提供强力支撑。
当G6439次高铁穿越武陵山脉的云海，当X8605次货运班列载着”广东智造”驶向欧亚大陆，这张全新的运行图正在书写中国铁路的时代答卷——它不仅是轨道网络的物理延伸，更是区域协调发展的战略纽带。在1582.5对旅客列车、153列货运班列的轰鸣声中，一个效率与温度并重、经济与民生共荣的交通强国图景正徐徐展开。（陈俊彦）
